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927交通广播“温泉节”第二站云顶自驾之旅欢

2018-11-14 07:24 来源:深圳热线

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  凤凰汽车Lady咔咔结婚久了,很多人都会逐渐进入了一种可怕的循环:你跟你媳妇儿之间已经没有了青春的悸动和往日的含情脉脉,不刷牙不洗澡也能安然入睡,丝毫不用担心有人会嫌弃你跟你分手。由于变速器使用的是双离合变速器,在低速拥堵的情况下,还是会有一定的闯动,但是在中高速时并不存在这样的情况。

当然,也不能说的太绝对。新车采用全新的内饰布局设计,四辐式方向盘给人耳目一新的感觉。

  中国人对大车有普遍的好感,就好像武侠小说中讲的一寸长一寸强,北汽幻速S6拥有4693mm的车长和2700mm的轴距,这在同级别车型中都是较高的水平,仅比宝骏560要小一点,比同级别的哈弗H6和长安CS75都更出色。自2012年以来,东南汽车持续加快原创设计步伐,携手意大利宾尼法利纳,打造颜·实力D和DX3,并凭借这两款作品,连续两次在德国红点中国好设计奖中斩获大奖。

  同时147毫米的离地间隙还能满足一些通过性需求,较高的坐姿也让驾驶更舒服。原创家族脸谱,焕然型之翼。

,胡绍航说。

  年初,一汽与奥迪签署十年商业计划,再到一周前,在一汽与奥迪举行的股东大会上决定,一汽-大众奥迪销售事业部今后将全程参与所有奥迪车型的前期开发流程。

  只能说跟传统7座车差不多,前提是,需要压榨第二排乘客的空间才能及格。而且,细节方面,指挥官的使用也是有质感的。

  产品线覆盖全面,两大产品梯队作用清晰,关键细分市场车型竞争力强。

  如果你有一大堆行李要带,那GL6严格来说也就是一个4座车。6年的时间,颠覆了什么,又坚持了什么2012年,腾势DENZA概念车初次亮相,这是时任梅赛德斯-(中国)设计中心的设计总监奥利弗布雷教授将设计工作室搬到中国的第一个作品。

  凤凰网汽车讯2018年3月23日,,捷伴安全路道路安全小体验区在北京正式开幕。

  其实据上一代车型推出至今,才刚刚过去四年时间,但随着如今消费者需求的不断升级,特别是随着消费结构逞年轻化趋势转变,各大车厂不得不加快旗下产品的更迭速度,而全新一代正是基于这种市场需求的产物。

  凤凰汽车·汽车达人秀对于热爱的事,你总能找出很多热爱的理由就像自驾旅行,它能开阔你的视野,丰富你的阅历,更是把书本知识转化为生活技能的有效实践...当然,让这一切成为美好的前提是:你需要一些值得信赖的伙伴,包括人,也包括车。坦白的说,即便在这次去新疆之前,我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧,唯一想过的:是因为这次旅行会走一趟独库公路,这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山,并且会经历一日四季的气候变化,美景之外,骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战,而一路下来,证实了这种顾虑是多余的,我觉得,应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。

  

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责编:神话

国产大飞机山东出力不少!百万余标准件两成烟台造

2018-11-14 07:34:00 来源: 齐鲁晚报 作者:

  国产大飞机C919大型客机首架机5日首飞。据统计,国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。其中,大飞机钛合金紧固件、结构件产品均由位于烟台高新区的东方蓝天钛金科技有限公司量身定制。

  东方蓝天钛金科技有限公司的生产车间。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者吕奇摄

  20余万件紧固件在烟台制造

  大飞机上的钛合金紧固件主要包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销、铆钉等,这种以钛为主的特殊合金材料可以大大减轻飞机的结构重量,提高飞行性能,降低使用成本,特别是降低油耗。

  据介绍,我国研制的C919大型客机单机选用标准件数量约为109万件,而其中由位于烟台高新区的东方蓝天钛金科技有限公司制造的钛合金紧固件数量就达20余万件,约占标准件总量的20%。

  该企业是中国卫星所属子公司,依托航天513所多年积累的雄厚紧固件工艺技术基础,由中国东方红卫星股份有限公司和烟台蓝天投资控股有限公司共同投资建设,总投资10亿元,是山东省内唯一一家为航空、航天高端装备开展高性能紧固件配套的高科技企业。

  在钛金科技的车间,记者看到工人正在紧张忙碌着。据介绍,为大飞机做配套的紧固件,是一种以钛为主的特殊合金材料,作为商用飞机的配套产品,质量要求在国际上是最高等级。一架商用飞机,投入运营以后,基本运行二三十年,每天还要保证十几个小时的不间断飞行,经常会受到外力冲击。大飞机上的紧固件质量要求,甚至比航天用标准还要高。

  小小的紧固件看似不起眼,但却有很高的科技“含金量”。为C919大型客机配套的钛合金紧固件主要用于飞机主承力桁架的紧固与连接,可大大减轻飞机的结构重量,提高飞行性能,降低使用成本。

  由于钛合金材料加工难度大,钛合金紧固件产品尺寸精度要求极高,产品研发之路可谓困难重重。

  仅产品热处理一个环节中,一炉产品的加工就需要技术人员连续工作24小时以上。公司专门组织攻关小组,经过多轮反复摸索试验,连续通宵加班,终于成功完成保证产品性能要求的热处理工艺制度的制定,并通过Nadcap热处理工艺认证,工艺水平与国际接轨。

  未来可为单机提供价值上千万配套产品

  在一年多的时间内,东方蓝天钛金科技有限公司不断突破钛合金紧固件工艺技术难点,于2013年1月成为第一家获得C919适航批准标签的紧固件企业,并在同年成为第一家进入中国商飞QPL的国产主承力紧固件生产商。

  随着合作的不断深入,公司又先后承担了C919应急吊挂断离销及吊挂斜撑杆、金属支架等项目,成功研制出第一套国产吊挂应急断离销,填补了国内精确断离技术的空白,提升了我国自主机型的技术能力;同时对金属支架产品优化设计,为C919大飞机的配套做出卓越贡献。

  据介绍,伴随着C919大飞机项目研制的推进,钛金科技管理和制造条件已满足国际航空质量管理要求,具备了向国际航空、航天器供货的资格。

  根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架次左右,随着C919国产化率的提高,钛金科技可为单机提供价值上千万元的配套产品。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:王晓亮

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